Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher,
herzlich willkommen auf meinem Kanal!
Natürlich sollte das kein Problem sein für die Maschine der SNCF Baureihe BB67400. Die vierachsige dieselelektrische Lok hat eine Leistung von knapp 2400 PS und wurde für die SNCF in 232 Exemplaren gebaut.
Unsere Maschine aus dem Video, die BB 67430, stand schon kurz vor ihrer Rente und war zu diesem Zeitpunkt schon 48 Jahre alt (17.Mai 2018), als sie sich am Corail Intercités 2025 Paris Nord - Boulogne-sur-Mer mit 8 Wagen abmüht.
Übrigens war dies der einzige verspätete CIC des Tages, alle anderen Züge kamen pünktlich! Mit etwa einer halben Stunde Verspätung verlässt der Zug den Bahnhof von Rue. Der Ort liegt an der Bahnstrecke Amiens - Boulogne-sur-Mer, welches nahe Calais liegt.
Die BB 67430 trägt die schmucke Multi Service Lackierung, wie die meisten ihrer Schwestern auf der Strecke im Besuchsjahr.
Im folgenden Jahr 2019 zeigte sich keine einzige Maschine in dieser Lackierungsvariante, da sie schon abgestellt wurden. Um den Betrieb aufrecht zu erhalten, kamen noch betriebsfähige Exemplare aus anderen Regionen heran. Unsere BB 67430 verließ den aktiven Betriebsdienst auch,
am 20.Juni 2019 wurde sie außer Dienst gestellt.
Mit ihrer Inbetriebnahme am 27.Juni 1970 erreichte sie so die vollen 49 Jahre nicht mehr im Betriebsdienst.
Im Fahrplanjahr 2018 verkehrten die Züge Paris - Boulogne-sur-Mer noch als Fernverkehrszug Corail Intercités, 2019 übernahmen dann die Regionen die Zuständigkeit für die Züge, wodurch sie zu TER ("Transport Express Regional") zurück gestuft wurden. Das war dann auch das letzte Jahr, das die lokbespannten Garnituren noch erlebten. Im Sommer 2019 stellte man die Lok-Wagen Züge auf Triebwagen um. Die Regionen beschafften dazu Alstom Coradia Polyvalent, die ihre Zweikrafttechnik hier voll ausschöpfen können.
Zwischen Paris und Amiens kann elektrisch gefahren werden, zwischen Amiens und Rang-du-Flier - Verton - Berck mit Diesel und der Restabschnitt ebenfalls elektrisch.
Liebe Grüße euer Torsten
17052018
