本影片絕對！不！是！業！配！
還是覺得看到扭力樑三個字就是爛車？那你就錯了！
由於最近網路上有關於新世代車種，由前一代的多連桿改換扭力樑懸吊的問題討論非常熱烈
很多人認為
扭力樑＝低成本
扭力樑＝操控差
扭力樑＝不舒適
扭力樑＝沒有操駕樂趣
若要判定扭力樑是什麼特性，必須先來看採用的是哪一種扭力樑，光是扭力樑的基本形式至少就有三種，不能一看到是扭力樑就一視同仁，扭力樑固然有其先天上的弱點，但斷下結論之前一定要再仔細看看它是否加了什麼強化的設計。
不同的懸吊設計各有不同的優勢也有各自的弱點，採用哪一種設計一定是有特別的訴求，無論是任何懸吊系統，並沒有所謂進化或退步的問題，有的只是市場的考量（成本、車型）
AUTO GRAPHIC認為評斷懸吊系統優劣的三大要件：支撐、幾何、材質
要以這三大要件評斷懸吊系統優劣！想要有更好表現的人，一定要借助於改裝市場的強化部件！
在廣大的汽車市場中
存在太多的成見與迷思待我們去破解，而這也就是畫車話車單元的宗旨
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