#Автомобили #ЗАЗ 965 #Запорожец которых вы никогда не видели.
👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" [ Ссылка ]

Самые Самые редкие Горбатые Запорожцы 965 модели.
Запорожцы #ЗАЗ965 которых вы никогда не видели.

#Горбатый Запорожец — один из самых любимых советских автомобилей. Маленькие забавные автомобильчики ЗАЗ 965 всегда становились предметом насмешек и поводом для сарказма.
Сегодня рассказ пойдет про самые редкие и необычные версии ЗАЗ-965
00:22 Опытный образец Москвич-444
Новый автомобиль с использованием технических решений FIAT и Volkswagen разрабатывал МЗМА совместно с НАМИ.
Так что сначала Запорожец был… Москвичом.
Сначала на Москвиче-444 стоял 2-цилиндровый оппозитный мотор мощностью 17,5 л.с.
Потом появился V образный агрегат рабочим объемом 750 кубиков , мощностью 23 л.с. В 1960-м прототипы и документация из Москвы были переданы в Запорожье.
01:12 НАМИ сделали прототип НАМИ-059, который в известной мере можно считать Запорожцем с кузовом универсал.
01:30 Едва завод освоил выпуск ЗАЗ-965, как возникли идеи его рестайлинга.
01:48 Первый прототип грузовичка ЗАЗ 970 с полукапотной кабиной в стиле ЗАЗ 965 был построен в 1961-ом году.
Следующие машины из этой серии были построены на основе перспективного в то время ЗАЗ 966.
02:14 Мелкосерийный фургон ЗАЗ-965С.
02:39 НАМИ-0100
Еще одной попыткой рестайлинга Запорожца стал НАМИ-0100. Но от подобных затей вскоре отказались, поскольку уже шла работа над упомянутым ЗАЗ-966 с совсем новым кузовом.
02:53 ЗАЗ-965 пикап.
Пикапы из ЗАЗ-965 в качестве товарных автомобилей не делали, но в небольших количествах изготавливали для внутризаводских нужд.
А в начале 90х,уже на базе 968м пикапы поступали в свободную продажу
03:09 Горбатый послужил основой для купе,под именем СПОРТ 900.
По сути машина являлась самоделкой но профессиональная дизайнерская проработка, выпуск в количестве нескольких экземпляров и использование производственных мощностей крупного предприятия выделяют эту серию на фоне обычного технического творчества тех лет.
СПОРТ 900 был создан в инициативном порядке группой сотрудников НАМИ
Количество построенных автомобилей — шесть штук,которые незначительно отличались друг от друга
количество экземпляров — соответствовало числу соавторов конструкции, которые по завершении проекта получили их в личное пользование

ШИШИГА ГАЗ 66 Которых вы никогда не видели
[ Ссылка ]
МОСКВИЧИ 2141 КОТОРЫХ ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ
[ Ссылка ]
УАЗ 469 КОТОРЫХ ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ
[ Ссылка ]
МАЗы которых вы никогда не видели
[ Ссылка ]

Второй канал АВТО СССР [ Ссылка ]
АВТО СССР в Одноклассниках: [ Ссылка ]
Группа АВТО СССР [ Ссылка ]
Канал АВТО СССР [ Ссылка ]

💗 Likecoin – криптовалюта за лайки: [ Ссылка ]

свернуть