Одним из важнейших средств передвижения для саратовцев являются трамваи. Однако, как показывает практика, это не самый надежный вид транспорта в городе. И дело здесь не в самих трамваях, хотя к ним тоже есть вопросы, а в рельсах, по которым они ездят.
Новости о том, что очередной трамвай сошел с рельсов появляются чуть ли не каждый день ([ Ссылка ]), ([ Ссылка ]), ([ Ссылка ]). Из-за этого люди опаздывают на работу, а на улицах парализуется движение.
Есть проблемы, помимо некачественных рельсов. Трамваи регулярно загораются ([ Ссылка ]), а порой и буквально разваливаются на ходу ([ Ссылка ]). Причем горожане уже настолько к этому привыкли, что даже если вагон начнет в дороге дымиться, они продолжают ехать в нем как ни в чем не бывало ([ Ссылка ]).
В конце прошлого 2020 года в рамках первого этапа реализации проекта скоростного трамвая городу было выделено 373 миллиона рублей. Эти деньги до ноября 2021 года власти должны будут потратить на закупку подстанций и линии электрической тяги. Как только это будет сделано, Вячеслав Володин выделит следующий денежный транш ([ Ссылка ]). В совокупности проект будет стоить почти 6,5 миллиардов рублей ([ Ссылка ]). Так, скоростной трамвай от 6-й Дачной до Детского парка планируют пустить только к 2024 году ([ Ссылка ]). А это далеко не единственный маршрут в городе.
По информации МУПП «СГЭТ», начиная с 2021 года в городе будет ремонтироваться от 5 до 7 километров трамвайных путей в год ([ Ссылка ]). Всего же на данный момент в Саратове насчитывается примерно 160 километров трамвайных путей ([ Ссылка ]). При условии, что ремонт будет касаться всей линии, то даже в лучшем случае он затянется, по меньшей мере, до 2043-го, на 22 года.
Больше новостей на [ Ссылка ]
Наш основной канал - [ Ссылка ]
ВК [ Ссылка ]
ОК [ Ссылка ]
TW [ Ссылка ]
TELEGRAM [ Ссылка ]
TIKTOK [ Ссылка ]
