Così come l'araba fenice, Ssangyong torna sotto le vesti del nuovo brand KGM e il primo inedito modello arrivato ad affiancare la gamma già composta da Rexton, Tivoli e XLV è la Torres, la protagonista di questo #PerchéComprarla.

Si tratta di un SUV di taglia media, lungo 4,7 metri, e disponibile anche con la trazione integrale. In un secondo momento la sua offerta si completa con la versione a GPL e quella completamente elettrica, ma oggi mi sono concentrato sul 1.5 turbobenzina da 163 CV abbinato al cambio automatico. Ecco com'è fatta e come va.

La nuova era del marchio Ssangyong, ora KGM o KGMobilty, inizia con un prodotto ben realizzato, completo e concreto, e che ha prezzi equilibrati e dotazioni ricche. Peccato giusto per l’assenza di un sistema ibrido, ma chi cerca un’auto confortevole per tutta la famiglia che però non abbia paura di essere maltrattata, dovrebbe sicuramente prendere in considerazione la KGM Torres.

00:00 | Intro
00:30 | Esterni
01:14 | Interni
02:29 | Qualità
03:26 | Infotainment
04:17 | Bambini
04:41 | Guida
07:30 | Consumi
07:45 | Sicurezza
08:54 | Prezzi
09:28 | Accessori
09:48 | Difetti
10:01 | Alternative
10:32 | Conclusioni

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Produzione: Edimotive

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