A Honda contra-atacou o Corolla 11 com um sedã ainda mais esportivo e com design chamativo, do tipo "ame ou odeie". O Civic Sport é uma versão básica completa para nossos padrões, enquanto o Civic Touring entrega padrão de primeiro mundo num conjunto irresistível. No meio campo existem as duas versões mais populares no mercado de usados, EX e EXL.

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A Honda liderou o segmento de sedãs médios com o Civic em certas ocasiões, uma delas com o Geração 9 vendido entre 2011 e 2016. O Geração 10 foi pensado para manter os japoneses da ponta do mercado, mas acabou perdendo novamente para o Corolla (Guia de Compra do Corolla [ Ссылка ]).

Mas como prova o vídeo, o Honda Civic é uma excelente escolha entre seus concorrentes. Tem um 2.0 Flex bastante econômico, principalmente quando combinado ao câmbio CVT, um excelente pacote de segurança e um interior esportivo, que combina com o perfil da direção e da suspensão.

São quatro versões: Civic Sport, Civic EX, Civic EXL e Civic Touring, em ordem de equipamentos e preço. Apenas o Civic Sport dá opção de câmbio manual, que é um seis marchas de engates leves e precisos, como tradição na Honda.

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