Чтобы понять какой тип полноприводной трансмиссии лучше, мы собрали 10 кроссоверов из различных ценовых сегментов и поделили их на три группы: переднеприводные с подключаемой через муфту задней осью, дорогие проходимцы с интеллектуальным приводом на все колеса и настоящие вседорожники с понижающей передачей и блокировкой дифференциалов. Смотрим, кто же вышел победителем.
Подробности читайте на сайте журнала «За рулем»: [ Ссылка ]
