89954084502 Алексей моторист.Группа Вконтакте [ Ссылка ]
Выполняем профессиональный ремонт и диагностику двигателей внутреннего сгорания Немецкого,Французского,Японского,Корейского,Американского,Российского и прочего производства.

В нашей группе можно ознакомиться с фото и видеоотчетами по ремонту ДВС.

Так же имеется возможность заказа запчастей.При заказе у нас неверный заказ исключен,что существенно экономит время ремонта.При ошибочном заказе у сторонних лиц,есть вероятность выбора не той позиции,а в следствии и отказа вам в возврате запчасти и замены ее на другую,даже если вам подбирал запчасть менеджер магазина.(Бывает такое часто).И,как следствие простой во времени вашего двигателя в разобранном состоянии.(Помните,что менеджер и мастер который занимается непосредственно механической частью вашего автомобиля разные люди).Гарантия на запасные части и комплектующие.

Так же производим ремонт двигателей мотоциклов,скутеров,бензогенераторов и прочей мототехники.

Основные неисправности двигателей,с которыми вы можете обратиться к нам за помощью:

-посторонние звуки,стуки,шумы внутри силового агрегата ДВС.
-повышенный,высокий расход масла.
-повышенный,высокий расход топлива.
-потеря мощности при малых,средних,высоких оборотах.
-провалы двигателя при резком нажатии на газ.
-провалы двигателя при переходных режимах работы АКПП.
-двигатель не развивает максимальные обороты.
-двигатель не раскручивается свыше 1500-2000 оборотов.
-нестабильный холостой ход,дерганье,вибрации.
-отказ одного или нескольких цилиндров.
-течи масла,антифриза с силового агрегата ДВС.
-падение уровня охлаждающей жидкости без видимых потеков на силовом агрегате ДВС и его систем охлаждения.
-белый,синий,чёрный дым из выхлопной системы.
-преждевременный износ свечей зажигания(сгорание центрального электрода).
-сильный нагар масла и отложения внутри силового агрегата ДВС.
-хлопки во впускной,либо в выпускной коллектор.
-отсутствие компрессии в одном или нескольких цилиндрах.
-стартер крутится,но двигатель не запускается.
-двигатель не проворачивается.
-низкое давление масла на горячую.
-двигатель глохнет на ходу,либо на месте,особенно в жаркую погоду.
-несоответствие фаз газораспределения.
-детонация силового агрегата ДВС.
-перегрев,закипание охлаждающей жидкости силового агрегата ДВС.
-попарно-параллельное зажигание.
-большая выработка цилиндро-поршневой группы.
-затруднённый пуск силового агрегата ДВС в холодное,либо в жаркое время года.
-самопроизвольное воспламенение рабочей смеси после выключения зажигания.
-слишком долгий нагрев охлаждающей жидкости до рабочей температуры.
-трудное достижение стехиометрического сгорания рабочей смеси (бедная,либо богатая смесь).
-замена силового агрегата ДВС в сборе.

С этими и прочими неисправностями Вы можете к нам обратиться для ремонта Вашего двигателя внутреннего сгорания.Стоимость ремонта зависит от типа двигателя,производителя,стоимости самих запасных частей и комплектующих,ну и от того,что конкретно случилось и что требуется менять.

свернуть