Here's the thing about used junkyard motors: when you're trying to throw power at them, you better know what's going on inside. And with both teams, both engines needed some fresh internals to get the juice they're looking for. Team LS Camaro has some unfortunate metal ingestion problems (bad new for bearings), while team K24 350z needs to lower that compression in the name of boost. Two totally different takes at horsepower. But which one is better?
Big thanks to all the Build & Battle Partners!
K&N
[ Ссылка ]
IG: [ Ссылка ]
FB: [ Ссылка ]
Twitter: [ Ссылка ]
YouTube: [ Ссылка ]
Falken Tire
[ Ссылка ]
YT: [ Ссылка ]
IG: [ Ссылка ]
FB: [ Ссылка ]
Twitter - [ Ссылка ]
BC Racing
[ Ссылка ]
IG: [ Ссылка ]
FB: [ Ссылка ]
Holley Performance
[ Ссылка ]
FB: @HolleyPerformance
Instagram: @holleyperformance
Twitter: @Holley_News
YouTube: HolleyPerformance
Thermo-Tec
[ Ссылка ]
IG: @thermotec
FB: [ Ссылка ]
Miller Welders
[ Ссылка ]
IG: @miller_welders
FB: [ Ссылка ]
NRG Innovations
[ Ссылка ]
IG: [ Ссылка ]
FB: [ Ссылка ]
SOME OF THE TOOLS USED IN THIS EPISODE:
Miller Multimatic 220 welder [ Ссылка ]
- Eastwood 1/2” drive 1000 ft/lb impact air wrench
Eastwood electric Reciprocating saw: [ Ссылка ]
- Eastwood Fender Roller
[ Ссылка ]
And much more from [ Ссылка ]
Follow the Build & Battle Crew:
@Mason_Drives
@suppymk4
@grimmaro
@jamo_power
@roncar
