👉 История грузовиков МАЗ от 200-ки до "СуперМаза" [ Ссылка ]

ЯАЗ (Ярославский автомобильный завод)
Ярославский моторный завод был основан в 1916 г. русским инженером В.А. Лебедевым для производства легковых и санитарных автомобилей.
В 1916-18 гг. - Автомобильный завод АО "В.А. Лебедев"; 1918-26 гг. - Первый государственный авторемонтный завод (1-й ЯГАРЗ); 1926-58 гг. - Ярославский государственный автомобильный завод №3 (ЯГАЗ); 1958-71 гг. - Ярославский моторный завод (ЯМЗ); 1971-93 гг. - Головное предприятие ПО "Автодизель"; с 1993 г. - ОАО "Автодизель", Ярославский моторный завод.
Основная продукция в 1925-42 гг. - первые советские большегрузные автомобили грузоподъемностью 3-7 т ЯАЗ (Я-3, Я-4, Я-5, ЯГ-4, ЯГ-5, ЯГ-6); самосвалы ЯАЗ ЯС-1, ЯС-2, ЯС-3; троллейбусы одноэтажные ЯТБ 1, ЯТБ 4 и двухэтажные ЯТБ 3; автобусы ЯА-1, ЯА-2; шасси для автобусов и троллейбусов. В 1933 г. совместно с ОКБ ОГПУ был создан первый отечественный автомобильный дизель "Коджу". В послевоенное время завод ЯАЗ освоил выпуск грузовиков серий 200 и 210, которые были основной рабочей силой на всех стройках СССР. В конце 1950-х производство моделей ЯАЗ 219 и 222 было свернуто и передано на бывший комбайновый завод в г. Кременчуг (УССР), где они получили название КрАЗ 219 и 222 соответственно. А в Ярославле оставили выпуск двигателей, после чего завод получил новое название: ЯМЗ.

свернуть