В некоторых проектах, лишь работа по ремонту корпуса может затянуться на неделю. А если приходится искать «донорские» элементы и ждать их доставки то может и на месяц. Другие проекты реализуются достаточно быстро.
Именно по второму сценарию, проходила работа с этой лодкой Обь-1 производства завода ГАЗИСО.
Мы лишь закрыли несколько ненужных отверстий, слегка доработали транец, предварительно усиленный владельцем лодки, и переместили корпус в покрасочную камеру. Где лодка была окрашено в новый цвет, а если точнее — два цвета. Комбинация из белого и синего, практически беспроигрышный вариант, особенно для советских лодок. И именно эта комбинация была выбрана владельцем лодки.
Сразу после высыхания лакокрасочного покрытия, мы приступили к сборочным работам:
- Установили новый пайол
- Навесили на транец мотор и приступили к монтажу рулевого и дистанционного управления.
- В то же время на лодку было установлено новое ветровое стекло модели «Элит» с укороченной боковиной.
- Затем мы приступили к примерке и установке стационарного топливного бака изготовленного специально для этого проекта.
Для большего комфорта судоводителя: рулевой редуктор, переключатели и приборы контроля движения были смонтированы на алюминиевую рулевую консоль.
Чуть позже в кокпите были размещены:
- Задний диван-рундук
- Передние сидения и быстросъемное ковровое покрытие
- После чего смонтировали электропроводку и установили новый ходовой тент на дугах из анодированного алюминия.
Есть вопросы? Звони! 8-800-770-01-44 Бесплатный звонок по России
Ссылка на наш сайт "Лодка 44"➡ [ Ссылка ]
Мы в социальных сетях:
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Facebook: [ Ссылка ]
Одноклассники: [ Ссылка ]
Instagram: [ Ссылка ]
