Support / Поддержка:
Donationalerts - [ Ссылка ]
Paypal - paypal.me/LaMagraShop
Teespring Store - [ Ссылка ]
Webmoney USD - Z789416365352
Webmoney EUR - E518067593070
Webmoney RU - R788497986526
The Lockheed SR-71 Blackbird was a long-range, Mach 3+ strategic reconnaissance aircraft that was operated by the United States Air Force. It was developed as a black project from the Lockheed A-12 reconnaissance aircraft in the 1960s by Lockheed and its Skunk Works division. American aerospace engineer Clarence Kelly Johnson was responsible for many of the design's innovative concepts. During aerial reconnaissance missions, the SR-71 operated at high speeds and altitudes to allow it to outrace threats. If a surface-to-air missile launch was detected, the standard evasive action was simply to accelerate and outfly the missile. The SR-71 was designed with a reduced radar cross-section. The SR-71 served with the U.S. Air Force from 1964 to 1998. A total of 32 aircraft were built; 12 were lost in accidents and none lost to enemy action. The SR-71 has been given several nicknames, including Blackbird and Habu. It has held the world record for the fastest air-breathing manned aircraft since 1976; this record was previously held by the related Lockheed YF-12.

Lockheed SR-71 — стратегический сверхзвуковой разведчик ВВС США. Неофициально был назван Blackbird (Чёрный дрозд, Чёрная птица). Особенностями данного самолёта являются высокая скорость и высота полёта, благодаря которым основным манёвром уклонения от ракет было ускорение и набор высоты. Название SR-71 происходит от прототипа сверхзвукового бомбардировщика XB-70. В поздние периоды испытаний XB-70 был предложен в роли стратегического самолёта-разведчика, получив обозначение RS-70. Однако, вскоре стало ясно, что скоростной потенциал A-12 гораздо выше, и его было решено использовать в качестве базовой модели, на которой будет основан новый высокоскоростной самолёт. Прототип был назван R-12. Он был длиннее и тяжелее, чем A-12. Его фюзеляж был удлинён для увеличения топливных баков, экипаж был увеличен до 2 человек. Самолёт был оборудован радиоэлектронными датчиками, РЛС бокового обзора и фотоаппаратом. Серийные машины получили индекс SR-71A. Разработана также учебно-тренировочная модификация SR-71B. Выведен из эксплуатации в 1998 году. Даже сегодня этот самолёт отличается футуристическим дизайном. Для достижения высоких аэродинамических характеристик на различных режимах полёта корпус и несущие поверхности имеют очень сложную в плане и по модульным сечениям форму. Особенно сложной проблемой полёта на скоростях, превышающих скорость звука более чем в 3 раза (М-3), является высокий нагрев корпуса. Для её решения значительная часть деталей планера, более 90 %, была изготовлена из титанового сплава. Самолёт был изготовлен с использованием ранних стелс-технологий. Серийные экземпляры окрашивались тёмно-синей краской для маскировки на фоне ночного неба. Единиц произведено: 32

@LockheedMartin #lockheedmartin #sr71blackbird #sr71 #usaf #usaairforce #airforce #airborne #airplane #airplanes #militaryaircrafts #militaryaircraft #militaryplanes #militaryplane #airdefense #airdefensesystem #usaarmy #usarmy #armynews #militarytechnology

свернуть