Метро Нового Афона и Пещера Нового Афона
Новоафонская пещерная железная дорога
Железная дорога в Новоафонской пещере — открыта 4 июля 1975 года в составе туристического комплекса Новый Афон (Абхазия).
Предназначена для доставки туристов в пещеру внутри Апсарской (Иверской) горы.
Имеет длину 1,3 км и 3 станции: «Входные ворота», «Зал Анакопия» и «Зал Апсны».
Из-за подземного расположения эту железную дорогу иногда сравнивают с метро.
Для подвоза отдыхающих к пещере к 1975 году была построена транспортная система
— тоннель с однопутной электрифицированной железной дорогой.
Линия длиной 1291 м имеет 3 пассажирские станции. Перегоны — 816 и 475 м.
Поезд проходит их за 3 и 2 мин со скоростью до 30 км/ч.
Начальная станция «Входные ворота» используется как посадочно-высадочная,
промежуточная станция «Зал Анакопия» — как высадочная,
конечная станция «Зал Апсны» — как посадочная.
Линия является однопутной, узкоколейной.
Ширина колеи — 900 мм.
Депо находится перед начальной станцией — со стороны, противоположной тоннелю к пещере.
Двухпутные разъезды имеются в тоннеле около начальной станции и в зале конечной станции.
Есть также 2 съезда между начальной и промежуточной станциями: к служебным тоннелю и станции.
Небольшой участок рельсового пути перед депо выходит наружу под навесом. Общая длина всех путей — около 2 км.
Напряжение на контактном рельсе составляет 300 В постоянного тока.
В целях безопасности пассажиров, в пределах станций контактный рельс не имеет напряжения.
На этих небольших участках поезд идет на тяге от собственных аккумуляторов, в моторном вагоне.
-------------------------
эпизоды:
00:00 - заставка
00:07 - Станция «Входные ворота»
04:27 - Станция «Зал Анакопия»
04:52 - Заходим в пещеры
12:53 - Выходим из пещер
13:18 - Выходим Станция «Зал Апсны»
13:47 - Станция «Входные ворота» Выходим
