поддержать канал донатом можно тут: [ Ссылка ] МОЙ канал на RUtube - [ Ссылка ] Мой канал на ЯНДЕКС ДЗЕНЕ - [ Ссылка ]

#Русский Механик

НАПИСАТЬ МНЕ ВК - [ Ссылка ]

МОЙ INSTAGRAM - [ Ссылка ]

СКАЗАТЬ СПАСИБО (спонсировать) – 2200 2407 4671 6873

В России теперь официально две «Нивы», и обе — марки Lada! Внешне они разные, по технике — максимально похожи, и обе играют в бюджетном сегменте. Внутренняя конкуренция, ошибки позициониро­вания, маркетинговые промахи? Только не в этом случае! Хотя бы потому, что в России никому не нужно рассказывать историю появления каждой из них, попутно объясняя разницу между ними. А вот разобраться в том, что купить по нужде, по любви или просто по фану — можно и нужно! Плюс решить главный вопрос: какая из них более проходима?

Классической «Ниве» ВАЗ-2121 почти 44 года — в списке автомобилей-долгожителей она находится на почётном пятом месте после «Транспортера» второго поколения, нашей «Буханки», индийского Ambassador и вечно­зелёного «Жука». Модерни­зация далёкого 1994 года принесла машине более удобный салон и чуть более мощный двигатель, но принципи­ально в ней не изменилось ничего.
В 2002 году история ВАЗ-2121 должна была подойти к концу, но наследник с индексом 2123 в итоге вышел на рынок под патронажем General Motors и с названием Chevrolet Niva. А АвтоВАЗ продолжил выпускать прежнюю модель, но уже под именем Lada 4x4. И выпускает до сих пор!

В какой-то момент даже казалось, что полуамериканская Niva сменит поколение раньше, чем ВАЗ прекратит выпуск старушки. Но история выкинула очередной оборот. GM почти свернул деятель­ность в России, а окрепший в альянсе с Renault АвтоВАЗ выкупил и совместный завод, и много­страдаль­ное имя. И вот теперь обе машины продаются в одних и тех же салонах под похожими именами. Хотя в обиходе обе они всегда и были «Нивами» — старой и новой.

свернуть