Как выполняется правильное соединение проводов в автомобиле? Как делается зачистка и скрутка проводов в машине своими руками? Какое соединение паять, а какое просто заизолировать?
На эти вопросы я решил ответить в данном видео.
Заощаджуйте до 90% на покупках в інтернет магазинах з перевіреним кешбек сервісом:
✅ LetyShops - [ Ссылка ]
Підтримати розвиток каналу можна лайками, репостами чи фінансово:
ПриватБанк - 4149 6090 5865 1755 (Сергій Зайцев)
0:00 - Инструмент, который я использую для зачистки проводов. Стриппер, узкий канцелярский нож и иногда пользуюсь бокорезами. Когда надо удлинить провода или зачистить край, то используется стриппер. Выбираете необходимую длину и нажимаете. В итоге, кусок изоляции счищается.
Купить данные инструменты вы можете на Алиэкспресс:
Ссылка на стриппер - [ Ссылка ]
Ссылка на бокорезы - [ Ссылка ]
Ссылка на канцелярский нож - [ Ссылка ]
1:54 - Самая распространенная скрутка. Ставим провода накрест и скручиваем между собой. Такая скрутка достаточно крепкая, особенно, если замотать изолентой.
2:34 - Второй вариант скрутки, который является улучшенным первым вариантом. Он более деликатный, но не такой прочный. Скрещиваем провода и начинаем заматывать один конец об другой провод. И аналогично для второго конца. Такое соединение проводов легче разорвать.
3:39 - Дорабатываем второй вариант скрутки проводов, чтобы сделать ее прочнее. Начинаем точно также, но замотав по половине конца, оборачиваем их накрест, и начинаем заматывать в другую сторону. Разорвать такую скрутку практически нереально.
Показанные скрутки, в основном, применяются к проводам небольшого сечения.
5:41 - Соединение проводов большого сечения. Если соединить толстый провод так, как мы делали ранее, получим большой узел. Чтобы сделать его меньше, я разделю каждый из проводов на 2 части и буду соединять половинки попарно. Такое соединение получается не таким грубым и занимает меньше места.
7:31 - Что делать, если вам надо вклиниться в середине провода? Сначала зачищаем провод. Можно это сделать стриппером. В основном, просто наматывают нужный провод сверху на зачищенный участок. Но это неправильно. Зачищенная стриппером изоляция возвращается назад и сдвигает скрутку. Чтобы провод не слазил, я делаю концом ножика отверстие среди проводов, на зачищенном участке, и просовываю туда второй провод. После чего заматываю его. Такая скрутка надежная и держится "мертво".
9:20 - Что касается тонких проводов маленького сечения. Я зачищаю изоляцию ножом, поскольку стриппер часто рвет тонкую проводку. А порванная проводка, да еще и в неудобном месте - это отдельный разговор. Присоединяю проводник в тонкий провод аналогично предыдущему варианту. Делаю отверстие, продеваю и обматываю.
11:51 - Если у вас нет стриппера, то можно использовать бокорезы. Они откусывают провода и зачищают. Единственный нюанс, что зачистка делается немного сложнее. С помощью бокорезов можно оголить изоляцию и посредине провода.
Лично мне больше всего нравится зачистка ножом, поскольку тогда изоляция не сдвигается назад, и скрутка работает без нареканий.
14:24 - Пару слов по поводу пайки. Я паяю только силовые провода: цепи блокировки; провода, которые идут на автозапуск и другие провода через которые протекают большие токи. Сигнальные провода не паяю. Почему? Потому что место пайки жесткое и провод теряет свою эластичность. Также по бокам пайки присутствует 2 металла - олово и медь. Между металлами создается реакция. Если туда попадает влага, они окисляются и соединение разрушается. А вода в автомобиль может попасть откуда угодно. Именно поэтому я делаю врезку проводов в машине в местах повыше, где-то возле блока предохранителей, а не, например, в пороге водителя.
Надеюсь, что после просмотра видео вам станет доступно правильное соединение проводов в автомобиле и скрутка проводов не будет для вас проблемой. Можете делиться своими вариантами скруток, я обязательно их рассмотрю.
Для вас трудился - автоэлектрик Сергей Зайцев!
Канал YouTube - [ Ссылка ]
Контакти СТО "Зайцев" - [ Ссылка ]
FB - [ Ссылка ]
