В новом Керакском тоннеле на Транссибе началась укладка пути.
Работы идут круглосуточно. К середине лета строителям «Бамстроймеханизации» (входит в ГК 1520) предстоит проложить через 926-метровый тоннель два пути. Специалисты контролируют каждый этап монтажа, все параметры должны соответствовать нормативам – от качества бетона до рельсовых соединений.
Впервые на Забайкальской магистрали применили инновационную технологию укладки пути пониженной вибрации. Это снизит нагрузку от подвижного состава на нижний свод тоннеля и путевой бетон. Вырастут надежность и срок службы сооружения – особенно актуально для Транссиба с интенсивным движением тяжеловесных поездов.
Обслуживать тоннель станет проще: при необходимости ремонта пути уже не потребуются большие окна и корректировки графика движения.
Преимущества современной конструкции почувствуют и пассажиры. За счет вибро- и шумогасящих подушек, а также бесстыкового пути поезда пойдут плавно и бесшумно.
Открыть движение в новом Керакском тоннеле планируют в конце 2023 года. Работы – часть второго этапа модернизации Восточного полигона железных дорог.
#гк1520 #БАМ #Бамстроймеханизация
