Владимирский Тупик и Тупик 72 км. Еще лет 40 назад здесь вместо дорог были направления, и направлений этих было много. Но все они так или иначе вели к железной дороге, по которой шло основное движение.
Из Смоленска через Дурово до Владимирского Тупика шла ветка, по которой трижды в день ходил тепловоз с вагончиком. Эту ветку построил граф Уваров в начале ХХ века. Дальше от Тупика 72 километр начиналась сеть узкоколейных дорог. Никто не считал ее протяженность, так как усы от основной колеи постоянно переносили на новые деляны, но говорят, сеть доходила до 140 километров. Построена была узкоколейка сразу после войны. В лучшие времена все леспромхозы, сидящие на ней, отгружали до ста вагонов леса в день. Сейчас лес рубят частники, масштабы уже не те, рельсы от узкоколейки ушли на металлолом либо на хозяйственные нужды, дрезины ржавеют по дворам. И в любую деревню можно доехать по хорошей дороге. По ним молодежь из этих мест и уезжает в поисках лучшей «городской» жизни: [ Ссылка ]
подпишитесь на наш канал: youtube.com/@tv2-media
Включите уведомления о новых видео, нажав на значок колокольчика

#тв2 #очевидцы #война

свернуть