Мы продолжаем тему премиальных седанов бизнес-класса в преддверии выхода на российский рынок корейской новинки Genesis G80. На нашем канале уже побывал обновленный Мерседес Е-класса в кузове W213, совсем скоро мы проведем тест Audi A6, а сейчас пришла очередь #BMW 5 Серии после рестайлинга 2020 года. Причем мы взяли версию #530d xDrive — одну из самых удачных и сбалансированных. Важнейшим преимуществом «пятерки» G30 до рестайлинга была классная настройка шасси, которая совмещала в себе приятную управляемость и отличную плавность хода вне зависимости от типа подвески. Даже со стандартной ходовой частью 5 Серия ехала здорово, с очень достойным уровнем комфорта. Что изменилось после обновления и зачем вообще покупать «Пятерку» вместо кроссовера? Ответы на этот и другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места и, конечно, разбираемся, как едет новая «Пятерка».
Цены и скидки на BMW 5 Серии:
[ Ссылка ]
Записаться на ТО со скидкой: [ Ссылка ]
Наш тест обновленного Мерседеса Е-класса:
[ Ссылка ]
Телеграм-канал Автоспота: [ Ссылка ]
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: [ Ссылка ]
Autospot во ВКонтакте: [ Ссылка ]
Autospot в Facebook: [ Ссылка ]
Ещё видео!