Olej w manualnej skrzyni biegów musi spełniać bardzo rygorystyczne i - paradoksalnie - sprzeczne wymagania. Podstawowym celem smarowania jest zmniejszenie tarcia między ruchomymi częściami, a tym samym zmniejszenie strat energii i wydłużenie żywotności mechanizmu. Drugą ważną funkcją jest zapewnienie odpowiedniego tarcia między synchronizatorami. Synchronizator zapewnia wyrównanie prędkości obrotowej wału oraz kół zębatych skrzyni biegów, w momencie zmiany biegu. Olej między elementami tego układu musi zapewniać odpowiednie tarcie, ale bez konieczności bezpośredniego kontaktu. Odbywa się to za pomocą specjalnych modyfikatorów tarcia, dodawanych do oleju i dopasowanych do materiału synchronizatorów (mosiądz, molibden, węgiel, żelazo lub brąz). Dlatego tylko niektóre rodzaje olejów mogą być stosowane do przekładni poszczególnych producentów
Więcej na: @TotalEnergiesPolska
Oglądaj "Naprawy nie do naprawy" w niedziele o 10:00 w TVN Turbo oraz Player.pl: [ Ссылка ]
Subskrybuj kanał TVN Turbo: [ Ссылка ]
#tvn #tvnturbo #reklama

* lokowanie produktu

свернуть