Замена шкива коленвала и ролика натяжителя на 2.2 DTI Opel Vectra \ Signum \ Zafira
Я на Drive2 - [ Ссылка ]
Всем привет. Случилась такая неприятность с машиной, у меня при заводке начались доноситься зверские звуки из под капота. Эти звуки не прекращались пока не заглушишь двигатель. Вскрытие показало, что грохотал шкив коленвала. Он буквально развалился на все возможные части. До меня его ни кто не менял, по внешнему виду он был похож на родной. Перед заводкой, у меня был включен компрессор и это создало дополнительную нагрузку на шкив, он к такой нагрузке был не готов, после таких долгих лет работы, и он устал, и сдался. Хорошо одно, то что он сломался в городе, а не где-то в поле в дали от цивилизации и не зимой. Машиной не пользовался 2 недели, стояла она в гараже ждав приезда меня и новых запчастей. Купил я новый шкив, сальник коленвала, ремень генератора и ролик натяжителя. Ремень купил потому, что старый зажувало немного и использовать его в дальнейшем было стрёмно.
Вот список запчастей:
Сальник коленвала ELRING -Артикул 477.010 — 15.73 BYN;
Ременный шкив, коленчатый вал Metalcaucho — Артикул 04491 — 176.48 BYN;
Натяжной ролик, поликлиновой ремень DENCKERMANN — Артикул P222006 — 22.20 BYN;
Поликлиновой ремень GATES — Артикул 6PK1880 — 33.97 BYN.
Все поменял и теперь я спокоен за свой мотор, надеюсь сюрпризов он мне не преподнесет, а лишь будет радовать меня свей работой и динамикой. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропускать новые истории про данное авто. Следите за своим авто не так как я и увидимся совсем скоро. Всем Пока.
