Главная автомобильная премьера Петербургского экономического форума оказалась Lada Iskra — первая по-настоящему новая Lada за последнее уже почти 10 лет, надежда и опора АвтоВАЗа и последний осколок ушедших французских акционеров. Тут уместно будет вспомнить, что ещё каких-то два года назад стратегия группы Renault (Renaulution — так она называлась) предусматривала сокращение всей гаммы АвтоВАЗа, в общем, до двух семейств: „логаноподобной“ Искры и „дастероподобной“ Нивы. Ясность с многострадальным третьим поколением Нивы наступит лет через пять-шесть. А вот Искру АвтоВАЗ намерен довести до конвейера уже в этом году». Если говорить совсем упрощённо, то перед нами локальная версия третьего Логана, притом — глубоко локализованная. Максим Соколов: «Нам удалось, локализовав более 2200 компонентов, нам удалось обеспечить технологический суверенитет данной новой модели». На самом деле полноценная премьера только впереди. Точные характеристики, комплектации, цены и другие подробности будут раскрыты позже. При этом, если прежние акционеры собирались прекратить выпуск Гранты, то нынешнее руководство компании не планирует убирать из гаммы абсолютный бестселлер российского рынка. Дмитрий Костромин: «План такой был. План пересмотрели: Гранта жить будет. Все возможные улучшения, безусловно, в плане доработок есть (улучшений опциональных, в первую очередь), поэтому Гранта ещё очень долгие годы будет радовать наших потребителей». Чтобы сохранить интерес ко всем моделям, АвтоВАЗ вынужден аккуратно лавировать ценами. Максим Соколов: «Если говорить о сегодняшнем, статическом моменте, шкале цен, это в пределах от миллиона до миллиона двухсот тысяч. Но мы понимаем, что (и я сразу хочу оговориться) цены на конкретные модели и модификации — ценовая политика будет определена в самом начале 2025 года, когда автомобили начнут поступать в дилерскую сеть». Самое главное, что уже определено — это гамма моторов. Базовым выступит 90-сильный восьмиклапанный 1.6 с пятиступенчатой «механикой». На ступеньку выше встанет мотор отдачей 106 сил. С ним состыкуют шестиступенчатую «механику» и вариатор.

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ]
Rutube: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: [ Ссылка ]

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Lada #Iskra #Лада #LadaIskra #ЛадаИскра #АвтоВАЗ #Искра #седан #ПМЭФ #ПМЭФ2024 #SPIEF #SPIEF2024 #новостиАвтоВАЗа #AvtoVAZ #CMFB #XJO #XJL #XJW #russiancars #российскиеавтомобили #российскиеавтозаводы #автоновости #новостиавтопрома #новостисколёс

свернуть