Когда смотришь на подобный акведук, то сначала не можешь поверить глазам. Как это река оказалась над автомобильной дорогой? Как ее подняли?
А все дело в том, для Бельгии было очень важно сохранить судоходство между реками Шельда и Маас. Просто выкопать обычный судоходный канал не представлялось возможным, так как в этой местности сильный перепад высот.
Поэтому бельгийцы решили построить такой огромный акведук, то есть мост для воды. Это позволило пройти проблемный участок по прямой линии без всяких обходов. К тому же, такое замечательное сооружение стало последним штрихом в модернизации Центрального канала Бельгии.
Грандиозный акведук Сарт строился с 1998 по 2002 год. При строительстве применялась технология предварительно напряжения железобетона, что было впервые при возведении такой категории мостов.
По акведуку Сарт в Уданг-Эмери водный транспорт проходит прямо над кольцевой развязкой между N55 и N535 вблизи автомагистрали E19-E42 (Париж-Брюссель).
Согласитесь, выглядит очень красиво и невероятно.
Кстати, в России тоже есть места, где корабли проходят над автомобильной дорогой. К примеру Тушинский тоннель в Москве, где Волоколамское шоссе проходит под каналом имени Москвы.
#акведук #мост #интересное #путешествия #Бельгия #технологии
