Eine Beschreibung was, auf der einen Seite, bei der Luftfederung die Unterschiede zwischen Airmatic und Niveauregulierung beim Mercedes W211 sowie Mercedes CLS C219 (im Prinzip auch beim W212) ist und welche Probleme bzw. Schwachstellen dieses System hat.
Des weiteren zeige ich euch anhand von Zeichnungen die hinteren Luftbälge und Schläuche.
Außerdem führe ich mit der Star Diagnose (Diagnosegerät von Mercedes) eine Pneumatische Prüfung (Druckprüfung) durch und erkläre euch wie es auch ohne Computer funktioniert.
Hierfür benötigt Ihr am besten ein Leck Suchspray:
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Verbaut wurde das AIRmatic System in allen Mercedes E-Klasse Modellen der Baureihe W211 als Zusatzausstattung Code 489
Serienmäßig ist beim T-Modell S211 die Niveauregulierung an der Hinterachse.
Abgeleitet ist das ganze System vom W220 S-Klasse.
In den Vorgänger Modellen Mercedes W210, W124 und W123 war die Regulierung noch über Öldruckstoßdämpfer.
Ihr wollt meine T-Shirts, Caps oder Hoodies?
Schaut mal hier vorbei:
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- Mercedes W212 Airmatic
Vielen Dank fürs anschauen
euer Sven
