Недавно мы рассказывали о том, что Китай показал прототип нового высокоскоростного поезда на магнитной подвеске, способного развивать скорость 620 километров в час.
Теперь нам удалось разузнать об этом поезде поподробнее.
Поезд на магнитной подвеске еще называют маглев – это сокращение от словосочетания магнитная левитация. Он действительно не касается путей, а висит над ними. Это возможно благодаря мощному электромагнитному полю, которое создает высокотемпературный сверхпроводник. Такой сверхпроводник работает при температуре –196,15°С , что, конечно с бытовой точки зрения «ужасно холодно». Но с технической точки зрения достижение такой температуры возможно при охлаждении жидким азотом, который более дешевый и простой в эксплуатации, чем жидкий гелий. И потому пути на высокотемпературных проводниках выходит проще и дешевле построить, чем пути на обычных сверхпроводниках, которые необходимо охлаждать жидким гелием.
Благодаря сверхпроводящим магнитам левитационный зазор между китайским маглевом и рельсом составляет около 15 мм. Поезд левитирует над рельсом и репортер China news легко сдвинул этот 12ти тонный транспорт, просто слегка толкнув.
Представленный прототип длиной 21 метр был продемонстрирован 13 января. Он разработан инженерами китайского Юго-западного университета Цзяотун всего за два года.
Кроме того, университетские исследователи построили 165 метров путей, чтобы продемонстрировать, как будет выглядеть поезд.
Заявленная максимальная скорость нового маглева – 620 км/ч. Хотя пока до такой скорости поезд не разгоняли. При этом разработчики уверяют, что технически возможно увеличить этот предел до 800 км/ч.
Кстати, это не первый маглев в Китае. Так например, шанхайский поезд на магнитной подвеске был введен в эксплуатацию еще в 2004 году. Он соединяет станцию метро Лунъян Лу с международным аэропортом Пудун и преодолевает расстояние 30 км приблизительно за 7 минут 20 секунд, разгоняясь до скорости 431 км/ч и удерживая её на протяжении приблизительно 2х минут.
Внутри новый поезд также выглядит весьма современно. Мягкие удобные кресла, разъемы для зарядки гаджетов, беспроводные панели для зарядки смартфонов, огромный дисплей для отображения положения поезда в режиме реального времени.
Как утверждают разработчики поезд может быть введен в эксплуатацию уже в течение ближайших 3-10 лет. Что ж, пожелаем разработчикам удачи и будем следить за новостями.
Источник: [ Ссылка ]
