Электропоезда серии Ср3 выпускались с 1952 по 1958 год, являясь дальнейшим развитием довоенной серии С, первые представители которой, увидели свет в 1929 году. Главным визуальным отличием от привычных всем нам Эр2 является более «квадратный дизайн» а также распашные двери, которые открывались и закрывались пассажирами вручную. В отличие от Эр1/Эр2, на Ср3 основное электрооборудование установлено на моторном вагоне. Таким образом, путешествующим в нём пассажирам был доступен «концерт» из рёва редукторов, звука работы компрессора и динамотора. В то же время, в прицепных вагонах наоборот было значительно тише чем в последующая моделях – тишину в салоне нарушал лишь стук колёс и шум тормозных колодок. С переходом на следующую серию –Эр1, подобное «неравноправие» было устранено путём переноса компрессора и динамотора в прицепные вагоны. Представленное видео позволяет увидеть различие в звуках, а также ознакомиться с интерьером электропоезда и немного понаблюдать за работой машиниста.

Благодарность издательскому дому «Гудок» за организацию съёмки
[ Ссылка ]

Снято 26 (кадры снаружи) и 29 августа 2021 года

Щербинка, Москва
Россия.

#электричка
#ржд
#экспо1520

свернуть