Представляем Вашему вниманию Новый грузовик исузу эльф! Это грузовик Isuzu nqr90 с подъемной осью. В скором времени этот уникальный грузовик получит обозначение Isuzu nqr 12Т. Это 2-я часть видео обзора, первую часть можно посмотреть по ссылке [ Ссылка ]
Исузу с подъемной осью это идея не нова, как и подъемная ось на грузовиках. В Турции подобные автомобили эксплуатируются уже давно. Местные компании давно научились устанавливать третью ось на автомобили и таким образом увеличивать грузоподъемность.
Isuzu nqr90 в базовом исполнении имеет полную массу автомобиля до 9, 5 тонн. За счет добавления третьей подъемной оси исузу nqr 90 может перевозить груза больше чем обычные грузовики до 12 тонн.
Isuzu nqr в исполнении для нашего рынка имеет подъемную ось с односкатной ошиновкой. В Турции у исузу эльф полной массой до 9,5 тонн научились поднимать грузоподъемность до 15 тонн, за счет того, что на третью ось устанавливают двускатную ошиновку.
Дело в том, что новый грузовик isuzu FSR 34 или как его еще называют Исузу Форвард имеющий полную массу 12 тонн сам весит больше, поэтому масса перевозимого груза у него выходит меньше.
Грузовик исузу с подъемной осью также выигрывает по эксплуатационным показателям.
Новый исузу nqr имеет меньший расход топлива, дешевле расходники и запчасти в сравнении с 12 тонниками.
Шасси Исудзу с подъемной осью должно быть востребовано у продуктовых сетевых компаний ритейла. В скором времени мы все чаще будем встречать на дорогах фургон isuzu с дополнительной осью.
Этот Грузовик isuzu имеет не имеет спального места, но тут каждый выбирает для себя или большая грузоподъемность и меньшие эксплуатационные расходы, или спальное место.
Грузовики Исудзу ведут свою историю с 1959 года, изначально Isuzu Elf поставлялся на рынки Японии, азиатских стран и Австралии. На сегодняшний день, наверное, нет страны где бы Вам не повстречалась грузовая машина этой марки в той или иной комплектации и поколении.
Исузу рефрижератор для обзора был собран компанией СибЕвроВэн. Фургон рефрижератор isuzu из данного обзора также имеет ряд новшеств, в частности в конструкции пола применен цельный алюминиевый лист без стыков. В основе пол фургона образует герметичную Ванну что позволяет легко его мыть.
Фургон исузу также имеет гидроборт для удобства погрузки и разгрузки продуктов. Про это можно посмотреть в первой части видео.
Установкой третьей оси на японские грузовики занимается Компания ООО «Трак-Прайс» компания имеет филиалы в Новосибирске и в Москве.
Более подробную информацию по грузовику из обзора вы сможете найти на сайте, посвященном этой модели isuzu [ Ссылка ]
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК [ Ссылка ]
твиттер [ Ссылка ]
инста [ Ссылка ]
телеграмм [ Ссылка ]
одноклассники [ Ссылка ]
фейсбук [ Ссылка ]
сайт в разработке на который не хватает времени [ Ссылка ]
краткое содержание выпуска:
00:00 про гидроусилитель на исузу
02:58 особенности АКПП робота
04:01 регулировки рулевой колонки
05:23 про ресурс двигателя исузу
06:05 остаточная стоимость таких машин
07:20 едем по деревне и рассуждаем по ценам на участки земли в Подмосковье
08:17 сколько должен кушать робот
09:14 про нейтраль на роботе
10:24 ну очень маневренная машинка
12:06 исузу это как тойота
12:21 а нужен ли спальник
13:01 куда едем отдыхать в этом году?
13:07 идем пить чай
13:35 сколько гарантия на машину
14:37 как чувствует себя машина через 10 лет?
14:59 что лучше: Исузу, форд транзит или ивеко дейли?

свернуть