Масштабная вырубка леса на Байкальском тракте возмутила иркутян. В Интернете обсуждается видео, на котором видны масштабы просеки при строительстве новой развязки на одной из самых популярных загородных трасс.
Один из горожан снял происходящее при помощи квадрокоптера, что особенно наглядно демонстрирует площади, которые лишись деревьев. Большинство отзывов на видео - негативные. Людей возмущает несоответствие масштабов: никто не может понять, зачем столько уничтожено леса, ведь ширина новой трассы едва ли будет такой большой. Горожане жалеют загубленные деревья. Строители в свою очередь настаивают: для них главное - не загубить человеческие жизни.
Новая дорога рассчитана на скорость 120 километров в час и требует хорошего обзора на поворотах. Для этого их сглаживают. А это требует дополнительных площадей. К тому же дорожное полотно для безопасности разделяют на два направления. Между ними предусмотрены грунтовые разрывы. Увеличить территорию вырубки пришлось и для того, чтобы новую трассу можно было поднять на нужную высоту.
ЕВГЕНИЙ ЛИПАТОВ, зам. министра строительства и дорожного хозяйства региона: «Это необходимо для того, чтобы выполнить работы по устройству насыпи. И по устройству выемки. Если полотно, допустим, 3-4 метра высотой, то ширина основания будет уже 20 метров. Нам уже 20 метров нужно будет занять! Потом необходимо обеспечить работу строительного транспорта. А в некоторых местах обустроить кюветы. В пределах полосы отвода - а это метр от последнего дорожного элемента - ни одного дерева не должно быть».
Каждое дерево под вырубку фиксировали представители лесничества и Агентства лесного хозяйства. Срубленный лес принадлежит не строителям, а государству. И должен продаваться с аукциона. Часть вырученных денег пойдёт в федеральный бюджет, часть - на устранение вреда, нанесённого животному и растительному миру. Процесс вырубки и реализации древесины, подчеркивают в министерстве строительства, контролируют сразу несколько ведомств.
