Ну что, погнали! В этом блокбастере первая часть видео о приключениях в Вайоминге, где я как дальнобой сша, разбил свой трак. Точнее не свой трак, а трак компании. И уже, как водится, я рассказываю и показываю сколько заработал за каждый день. В конце второй части будет стейтмент, с подробной информацией сколько проехал, сколько заработал и сколько удержали.
Ещё раз подумайте те, кто задумывается как стать дальнобойщиком и хочет начать свой путь прохождения в дальнобое сша зимой. Я бы вам не советовал это делать, хотя я лично трениовал водителя, который начинал свой путь в дальнобое по сша именно зимой. Этот человек уже прекрасно отъездил не одну зиму!
Обычный водитель и водитель дальнобойщик в США это не одно и то же как и прохождение. Работа дальнобойщиком гораздо сложнее, чем управление легковым автомобилем.
Вот в этом рейсе со мной приключилась авария зима 2023 и если бы я ехал быстрее, то не известно чем бы это закончилось. К сожалению, у меня нет видео этой аварии с видеорегистратора. Компания не предоставила мне это видео. Аварии зимой 2023 дело очень частое, погодные условия порой меняются очень быстро, особенно это касается Вайоминга.
Зарплата дальнобойщика в США хорошая, особенно если вы возите сложные грузы. Чем выше риск, тем выше оплата вашего труда как дальнобойщика и его прохождение.
00:00 Дальнобой США / выезжаю в рейс;
3:30 Дальнобой по США / зарплата день воторой;
7:05 Понизили зарплату;
10:29 Дальнобой по США / день третий;
15:40 Дальнобой США / заправка через мобильное приложение;
19:11 Встретил друга / выдвигаемся в Вайоминг двумя траками;
21:35 Авария зима 2023 / разбил трак;
