La aerodinámica es fundamental puesto que el viento en contra merma mucha facilidad la capacidad de las motos de pequeña cilindrada.. 105 en posición erguida se convierten en 110-112 con relativa facilidad en cuanto adoptamos una posición más aerodinámica.. en bajadas se puede estirar así hasta el corte.. el corte de serie en la moto está en 122 km/h. Mi moto lleva un desarrollo ligeramente más corto para ganar un poquito de fuerza ( 1 diente más de corona ) y corta por ello a 119 km /h.. pero se mantiene mejor por encima de los 100 en toda circunstancia
