Для многих, кто установил указатель давления масла на свой мотоблок, мототрактор и сделал «запитку» от места, где стоял изначально родной датчик давления масла («грибок»), эта тема должна быть важна. По такому методу и я установил свой указатель давления масла. И в комментариях под моим видео о подключении указателя давления масла на своем мототракторе Валерий Котенко написал, что я, как и много других, сделали огромную ошибку вкрутив на место родного датчика обычный штуцер и перекрыли канал, по которому масло идет на смазку шестерен ГРМ. Не похоже, чтобы человек шутил и должно он хорошо разбирается в таких двигателях, так как занимается их ремонтом, но возможно он ошибся. Я прошу всех, кто знает это точно, написать в комментариях, опасно ли для двигателя перекрывать тот канал или все же можно. То есть или подтвердить или опровергнуть слова Котенко. Многие сделали по такому принципу как и я, и если масло, действительно, не поступает к шестерням ГРМ и они остаются без масла, то наши двигатели без смазки долго не проработают. Я что- то немного сомневаюсь в таком предположении Валерия, так как родной датчик, находясь в рабочем состоянии, он собой и перекрывает тот канал своим клапаном. И я полагаю, что масло никак по тому каналу никуда не может поступать. Но я, как и многие, не веря в суеверия, но увидев черную кошку перешедшую дорогу, на всякий случай плюну через левое плечо. Так вот, покуда датчик –грибок вернул на свое место, потому как на 100% я не уверен, правильно перекрывать тот канал или нет . И наверное запитку на указатель возьму с другого места. А может, если будет опровергнута версия Котенка, сделаю так, как я изначально и делал.

свернуть