Cada año, más de 600 millones de contenedores de carga son enviados a nivel global, transportando muchísimos artículos de alto valor que van desde sustancias químicas altamente peligrosas hasta vehículos exóticos o superdeportivos. De esta inmensa cantidad de contenedores que viajan anualmente, algunos se pierden en el océano debido a diversos motivos. Aunque comúnmente se piensa que las tormentas son la causa principal, existen otros muchos factores, entre ellos un error humano en la declaración del peso del contenedor.
La incorrecta especificación de este peso puede provocar desequilibrios al apilar los contenedores en el barco, ya que el peso mal establecido puede hacer que las pilas colapsen. Este simple error, aparentemente trivial, puede desencadenar un efecto dominó, provocando la caída de otros contenedores. A pesar de contar con cierres giratorios y conectores llamados "twist lock" para asegurar los contenedores en sus esquinas, hay ocasiones en las que incluso estas medidas de seguridad no evitan catástrofes.
Un ejemplo de ello es la historia del "Felicity Ace", que el 18 de febrero de 2022 se incendió mientras transportaba más de 4,000 vehículos de lujo, incluyendo Porsches, Bentlys, Audis y Lamborghinis, así como numerosos vehículos eléctricos. Aunque la causa exacta del incendio no se conoce, se especula que las baterías eléctricas podrían estar involucradas. Este incidente resultó en la pérdida de 400 millones de dólares en vehículos que ahora descansan en el fondo del mar.
La historia de Jim, un cliente que esperaba un Taic de 469 caballos que iba en ese barco, ilustra cómo la pérdida de vehículos puede afectar a personas individualmente. Jim, quien estaba buscando específicamente ese modelo, siguió la historia de su automóvil desde la construcción hasta el transporte a través de la aplicación "Track your Dream" de Porsche. Este vehículo, que había seguido con entusiasmo, terminó en el fondo del océano debido al infortunado incidente del "Felicity Ace".
El plan original contemplaba que este vehículo se embarcara en el carguero Sonic, con destino a Houston, donde finalmente conocería a su nuevo propietario. Sin embargo, surgió un inconveniente con el camión encargado del transporte, lo que provocó un retraso. Este contratiempo resultó en que el vehículo no fuera cargado en el mencionado carguero, sino que se reubicara en el Felicity Ice. El 10 de febrero, dicho barco partió desde Eden con destino al mar del Norte, llevando a bordo el valioso vehículo de Jim.
Jim seguía de cerca todo el progreso del barco, compartiendo actualizaciones en el tablón de mensajes del foro de Taan. Estaba ansioso por recibir su automóvil, pero el 16 de febrero, Jim se topó con un mensaje preocupante en el tablón de anuncios del foro de Taic: "El barco Felicity Ace se incendia en el Atlántico, repleto de Porsches". Esta noticia generó inquietud en Jim.
Según las autoridades portuguesas, el barco se encontraba a unos 160 km de las Islas Azores, pequeñas islas al oeste de la Península Ibérica. El patrullero de la Marina Portuguesa, Setubal, y cuatro buques mercantes acudieron en su ayuda. El barco estaba emitiendo grandes nubes de humo blanco, y la tripulación fue rescatada por un petrolero de la Armada de Rescate.
Aunque los tripulantes estaban a salvo, la atención se centró en los 3828 autos que se hundían lentamente dentro del barco, la mayoría de ellos Audis, Bleys, Lamborghinis y Porsches. El Felicity Ace estuvo a la deriva durante más de una semana antes de iniciar la operación de salvamento.
El plan para enganchar el Felicity Ice a un enorme remolcador llamado "Be" y arrastrarlo 112 km al suroeste de la isla portuguesa de Fayal resultó infructuoso. El barco, de casi 200 m y 60,000 toneladas, era demasiado grande. El 1 de marzo, tras soportar semanas de mar gruesa, el Felicity Ace entró en escora a estribor y se hundió en el Atlántico Norte, alcanzando su punto de descanso final a más de 3 km bajo el agua.
Entre las pérdidas, valuadas en aproximadamente 400 millones de dólares, se encontraban también algunos autos raros, como un Honda Prelude de los años 90 y un La Roben Santana de 1977. Dado que el barco yace a casi 3000 m bajo el mar, junto con la grabadora de voz que equivale a las cajas negras de los aviones, es probable que nunca se conozca la causa exacta de su hundimiento.
