История
ЮМЗ Е186 является преемником троллейбусов ЮМЗ-Т2 и ЮМЗ-Т2.09 . Троллейбус ЮМЗ Е186 разработан ДКБ «Южное» вместе с ООО «Этон» на основе автобуса Тур-А181 , спроектированного ОАО «Укравтобуспром» в 1998 году. Производство и тесты троллейбусов ЮМЗ Е186 началось в Днепре на «Южмаше» в конце 2004 года. Заказ таких моделей приходил из Киева [1] . Первая опытная машина оказалась «сырой» и доставляла как техобслуживанию, так и водителям немало хлопот. Из-за значительных проблем в конструкции (которые впоследствии были исправлены) Киев отказался от поставок этих троллейбусов, остановив выбор на более надежном и скоростном троллейбусе Львовского производства.ЭлектроЛАЗ-183 . Из-за отсутствия заказа «Южмаш» полностью прекратил производство ЮМЗ-Е186, и всего было сделано 11 серийных моделей этого типа троллейбуса. С одиннадцати одна машина была испытательной, семь были отправлены в Киев , два троллейбуса пополнило троллейбусный парк Кривого Рога , а один попал в Полтаву . Испытательная машина сейчас курсирует под №2541 в Днепре . Один из нынешних криворожских экземпляров (сейчас №648) некоторое время работал в Николаеве под №3168, но оказался ненадежным и его отправили обратно к заводу-производителю.

свернуть