Всем привет! Сегодня руки дочесались до контроллеров электросамоката! Добавили толстый шунт 2.5 квадрата (пыжанули!), пролудили дорожки, поставили конденсаторы повышенного вольтажа. Сразу скажу, испытания проводились лишь на одном доработанном переднем контроллере, задний контроллер поменяли обратно на сток 37а. При этом просадки на батарее 60v 23.4а составили 8-9 вольт. Батарея расходуется оочень быстро. С ДВУМЯ доработанными контроллерами разгон космический, НО упираемся в ёмкость и bms отключает самокат. При такой динамике заряда аккумулятора хватает на 14 км. Видео несёт экспериментальный характер, и ездить на таком конфиге я не планирую. Максимальную скорость и динамику на двух доработанных контроллерах заснять не удалось, но скажу что моментальный разгон был до 85-87 км/ч, и это не придел... Дальше самокат отключался.
Почему передний контроллер оставили а не задний прокаченным? тут всё просто, что бы не перегреть заднее мотор колесо, которое на стоковом контроллере и так греется будь здоров, при этом переднее мотор колесо холодное.
Скажу одно, потенциал огромен, в видео разгон до 91 км/ч по GPS, вес райдера 87кг. В конце видео ночью аккумулятор просаживается до 50 вольт, что уже на грани, но даже при этом самокат бодро едет 78-80 км/ч спокойно. Жду Ваших идей по доработке в комментариях! Сейчас прорабатываем идеи по охлаждению контроллеров! Всем спасибо, кто дочитал до конца... продолжение следует...
Поддержка канала и проектов Сбербанк 4276 7700 1618 2898
📝Наша группа ВК - [ Ссылка ]
INSTAGRAM : [ Ссылка ]
#PROэлектро #электросамокат #YokamuraТестДрайв #самодельныйэлектросамокат
#тест #якомура #мощныйэлектросамокат #Dragracing #тест #тест-драйв #обзор
#Лучшийсамодельныйэлектросамокат #kgb #kugoo #yokamura #контроллер45а
#контроллер37а #обзор #разгонпоgps #gps #электротранспорт
