Los coches deportivos, en los años 90, estaban de moda e incluso los más modestos, todos, ofrecían interesantes versiones deportivas. Y mientras Ford trataba de lanza un sistema antibloqueo de frenos mecánico, barato… y que funcionaba bastante mal…

Seguro que algunos pensáis que en estos podcast dedico demasiado espacio y tiempo a los deportivos porque me gustan. Quizás. Pero estos podcast son o pretenden ser un reflejo de los que “Aquella Maravillosas Revistas” contaban y es que se hablaba mucho de deportivos. A los usuarios les gustaban los deportivos,. Y no estaban mal visto.

Prueba de ello era el éxito, directo, en ventas de estas versiones y su funcionamiento como “Motor de imagen” como dicen los expertos de mercado…

Vamos con estos mini deportivos…

¡Como disfrute esta prueba! Juntamos en el Jarama nada menos que 9 coches, todos pequeños deportivos: Citroën AX GT, Fiat Uno Turbo, Ford Fiesta XR2, Opel Corsa GSi, Peugeot 205 Rallye, Peugeot 205 1.9 GTi, Renault 5 GT Turbo, Seat Ibiza SXi y Suzuki Swift. Os cuentos detalles y la conclusión de esta prueba.

Hablando de deportivos, se presentaba en estas fechas finales de mayor de 1990, un coche quizás injustamente tratado por la historia, el Renault 19 16V con 140 CV y una punta de 215 km/h… antes sí se hablaba de velocidades punta.

Hay sistemas antibloqueo de frenos y sistema “anti-frenos”. Como el que diseño Ford, queriendo hacer un ABS por precio asequible para todos, pero fueron mejores las intenciones que los resultados.

Mercedes se seguía rejuveneciendo a golpe de modelos más dinámicos. El excelente motor de 6 cilindros en línea, 3 litros 24 válvulas y 220 CV que se usaba en el 300 CE Coupé, también llegaba a la berlina untos con unos acertados retoques de suspensión.

Nuevo Toyota Land Cruiser, más y mejor. El cambio del nuevo Land Cruiser era enorme, tal y como se contaba en una anticipación muy bien hecha.

El Tour de Corse bien podría haber cambiado su nombre por el Tour de Biasion, que dominó a placer… aunque Sainz seguía ahí.

Y, para terminar, os cuento como continuaba el idilio entre Mónaco y Senna… aunque con un final muy, pero que muy apretado.

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