В последнее время в нашем регионе появляется все больше проектов по строительству и реконструкции аэродромов. Где в Иркутской области в ближайшее время появятся современные воздушные гавани, выяснял Олег Фёдоров.
Взлётки на севере Иркутской области настолько суровые, что пассажирам приходится обладать не только отличным вестибулярным аппаратом, но и крепкими нервами. Аэропорт Бодайбо уже давно больше похож на полигон для испытания танков. И дело тут не в удалённости расположения, просто средства на содержание сюда долгие годы направлялись по остаточному принципу. Однако это не значит, что на севере всё так плохо. Есть на таких территориях и удачные образцы аэропортов. Например, в ноябре как раз такой будет сдан в Нерюнгри.
АЛЕКСЕЙ ПОПОВ, руководитель проекта фирмы-застройщика:
«На момент сдачи объекта в эксплуатацию гости и жители города Нерюнгри увидят современный аэропортовый комплекс, который будет отвечать всем стандартам и требованиям».
Кстати именно этот подрядчик должен будет приступить к возведению нового аэропорта в Бодайбо. Современная и отвечающая всем стандартам воздушная гавань должна появиться в городе золотодобытчиков к 2025 году. Договор почти на 7,5 миллиардов рублей находится на стадии согласования. Об этом в ходе рабочего визита доложили губернатору Прибайкалья.
ИГОРЬ КОБЗЕВ, губернатор Иркутской области:
«Мы ждём заключение контракта на строительство взлётно-посадочной полосы 2 километра 100 метров. И я принял решение сегодня, что один из заместителей правительства Иркутской области будет координировать этот проект».
Еще один проект современного аэропорта будет реализован в Тайшете. Воздушная гавань там появится за счёт средств частного инвестора. В 2023 году планируется сдать реконструированную полосу. На уровне региона сейчас вовсе стоит задача, чтобы жители северных территорий не летали через областной центр, чтобы добраться в тот или иной район.
Также в Иркутской области планируют развивать туристическую малую авиацию. Одна такая посадочная площадка уже есть на Ольхоне, и вскоре может появиться ещё одна.
ОЛЕГ ФЁДОРОВ, корреспондент:
«Один из проектов, что называется, на перспективу – развитие авиасообщения в посёлке Большое Голоустное. Более полувека назад там существовала взлётно-посадочная полоса и прилетали самолёты. Однако из-за транспортной удалённости от Иркутска её закрыли. И вот в этом году там завершилось строительство дороги до областного центра. Что стало сигналом для частных инвесторов, которые могут вложиться в создание аэропорта на берегу Байкала. Региональное же правительство готово оказать господдержку с применением точечных механизмов на стадии предпроектной деятельности».
Но точных сроков реализации проекта, естественно, пока нет. Тем не менее хочется надеяться, что в скором времени малая авиация и аэропорты небольших городов Иркутской области по качеству обслуживания выйдут на должны уровень.
