Как и обещали, мы добрались до нового Kia Sorento с дизельным двигателем 2.2 CRDi, а в пару к нему взяли обновленный Hyundai Santa Fe. По технике эти кроссоверы чистокровные соплатформенники, ведь у Соренто и Санта Фе общая начинка: каркас кузова, подвеска, полный привод, электроника, системы безопасности и многое другое. Даже силовой агрегат идентичный: на тестовом Санта Фе тоже стоит дизельный двигатель плюс новый восьмиступенчатый робот 8DCT с двумя мокрыми сцеплениями. Но дьявол, как обычно, кроется в деталях! Трансмиссия и подвеска у Соренто и Санта Фе настроены по-разному, из-за чего есть отличия в динамике, управляемости и плавности хода, кроме того у одного из корейцев эффективнее шумоизоляция и более гибко составлены комплектации. Кто же из них приятнее на ходу и кто интереснее для покупки? А, может быть, логичнее посмотреть на кого-то из европейских конкурентов, например, на Кодиак? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и опции, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики, заезжаем на диагональное вывешивание и, конечно, рассказываем, как едут эти кроссоверы.

Цены и скидки на #Kia Sorento:
[ Ссылка ]

Цены и скидки на #Hyundai Santa Fe:
[ Ссылка ]

Записаться на ТО со скидкой #autospot : [ Ссылка ]

Конкуренты Соренто и Санта Фе:
CheryExeed TXL:
[ Ссылка ]

Skoda Kodiaq:
[ Ссылка ]

Наш подробный тест Kia Sorento бензин 2.5 MPI:
[ Ссылка ]

Наш сравнительный тест Skoda Kodiaq и Toyota RAV4:
[ Ссылка ]

Наш сравнительный Skoda Kodiaq и Chery Tiggo 8 Pro:
[ Ссылка ]

Наш подробный тест CheryExeed TXL:
[ Ссылка ]

Телеграм-канал Автоспота: [ Ссылка ]

Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: [ Ссылка ]
Autospot во ВКонтакте: [ Ссылка ]
Autospot в Facebook: [ Ссылка ]

свернуть