Premiere of a world first
As fascinating as it is to observe the turning of a tourbillon cage, it was originally intended to enhance the precision of a watch. Whether cantilevered (“flying”) or anchored with a bridge in the classical manner: this “whirlwind” turns, together with the entire oscillation and escapement system, on its own axis. In the past, this made it possible to counter the impact of gravity on the rate performance of pocket watches. With modern wristwatches, the tourbillon serves above all to demonstrate the maker’s exceptional horological expertise, which connoisseurs around the world are certain to appreciate.
Glashütte Original shows that a tourbillon can still serve its original purpose. Second-stop mechanism, zero reset and minute detent ensure that the minute and second hands are synchronised, allowing the time to be set with great precision: the tourbillon’s rotating cage stops the moment the crown is pulled, and since the second hand is mounted on the cage, it also stops immediately.
The watchmakers of the manufactory welcomed the challenge to find a way to stop the flying tourbillon “in full flight” and to combine it with the ability to set the time precisely. Their solution is as well engineered as it is innovative. Glashütte Original has applied for two patents on the complex construction. To set the time the crown is pulled out.
This triggers a vertical clutch that locks the tourbillon cage, and with that the balance, in its current position. If the crown is then pulled out further and held in position, the second hand advances clockwise to zero, and the minute hand advances to the next full index. In the process, a rotational damper ensures a smooth movement. Now the crown can be released and – while the small second remains at zero – the time can be set precisely to the minute while the crown is still pulled out. At the desired point in time the crown is pressed back again, which releases the seconds hand, thus ensuring that minutes and seconds are synchronised perfectly.
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Premiere einer Weltneuheit
So faszinierend ein drehender Tourbillonkäfig auch anzusehen ist – seine eigentliche Bestimmung galt der Präzision. Egal ob einseitig „fliegend“ oder klassisch mit Brücke gelagert: Bei diesem „Wirbelwind“ dreht sich das gesamte Schwing- und Hemmungssystem innerhalb einer Minute um die eigene Achse. Auf diese Weise wurde die Wirkung der Schwerkraft auf das Gangverhalten damaliger Taschenuhren kompensiert. Bei modernen Armbanduhren verdeutlicht das Tourbillon vor allem das hohe Maß uhrmacherischer Kompetenz, welche Kenner weltweit zu schätzen wissen.
Die Uhrmacher von Glashütte Original zeigen, dass ein Tourbillon nach wie vor seinem ursprünglichen Zweck dienen kann. Sekundenstopp, Nullstellung und Minutenrastung sorgen dafür, dass Minuten- und Sekundenzeiger synchron und somit genau eingestellt werden können. So stoppt der Drehkäfig des Tourbillons unmittelbar, wenn die Krone gezogen wird. Da der Sekundenzeiger auf dem Käfig angebracht ist, hält auch dieser sofort an. Die Herausforderung, ein Fliegendes Tourbillon in „vollem Flug“ anzuhalten und mit einer Möglichkeit zur exakten Zeiteinstellung zu verbinden, nahmen die Uhrmacher der Manufaktur gern an. Ihre Umsetzung erweist sich als ebenso ausgereift wie innovativ.
Zwei Patente sind für die komplexe Konstruktion angemeldet. Zum Einstellen der Zeit wird die Krone gezogen. Dadurch wird eine Vertikalkupplung ausgelöst, die den Tourbillonkäfig – und damit die Unruh – in seiner aktuellen Position arretiert. Wird die Krone nun weitergezogen und gehalten, dreht der Sekundenzeiger im Uhrzeigersinn auf Null und der Minutenzeiger bewegt sich auf den nächsten vollen Index. Ein Drehdämpfer sorgt dabei für einen sanften Bewegungsablauf.
Nun kann die Krone losgelassen und – während die kleine Sekunde auf Null verharrt – die minutengenaue Einstellung der Uhrzeit bei noch gezogener Krone vorgenommen werden. Zum gewünschten Zeitpunkt wird die Krone jetzt wieder gedrückt und damit der Sekundenzeiger freigegeben. Somit sind Minute und Sekunde perfekt synchronisiert. Darüber hinaus wurde hier erstmalig das Fliegende Tourbillon beidseitig mit einer Stoßsicherung ausgestattet.
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