Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль KIA Sorento 2010 года выпуска, из города Владимир.
Пробег 183 тыс.км, но - ДВА хозяина (возможно, пробег и "подкручен"). Уже удалялись катализаторы.
Причина обращения на ремонт - стук двигателя.
До 150 тыс.км пробега клиент лил масло 5W30, далее масло 5W50.
Оцениваем состояние двигателя, цилиндров, коленвала и балансиров.
Видео по теме #G4KE
Santa Fe (2.4L) 68 ткм: Маслице-водичка - жидкое, мёртвое
[ Ссылка ]
KIA Sorento (2.4 G4KE): 200 тысяч на "неправильном" масле 5W40!!
[ Ссылка ]
KIA Sorento 2.4 (G4KE): СГОРЕЛ на работе!
[ Ссылка ]
KIA CERATO 2.4L: Увеличение объема 2.0 (G4KD)
[ Ссылка ]
Hyundai SANTA FE (2013) - Лопнул катколлектор, удаляем кат
[ Ссылка ]
Kia OPTIMA 2016 (2.4 GDI) - НОВЕЙШИЙ мотор G4KJ, САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ на канале!
[ Ссылка ]
KIA Sorento 2.4: "я 30 лет мечтал съездить на Байкал, но доехал только до Уфы..."
[ Ссылка ]
KIA Sorento 2.4 - Двухмоторка из Ульяновска
[ Ссылка ]
G4KE 2.4: Балансирная вундервафля от корейцев
[ Ссылка ]
KIA Sorento 2010 (2.4L) - Капиталим двигатель из-за масложора
[ Ссылка ]
KIA Optima 2.4 (G4KE) - 208 ткм без задиров, мотор просто вклинил!
[ Ссылка ]
Hyundai Starex H1 (G4KG) 2.4L - ремонт двигателя
[ Ссылка ]
Наш официальный сайт: [ Ссылка ]
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
