DINAS JAGA MESIN adalah seseorang atau sekelompok personil tugas jaga melakukan tugas jaga dikamar mesin diberi tugas dan tanggung jawab untuk kelancaran pengoperasian kapal sampai tujuan.
Tujuan:
-Untuk kelancaran pengoperasian kapal
-Mencegah/mengurangi pencemaran
-mencegah terjadinya kerusakan dan keselamatan jiwa.
Prosedur serah terima jaga yang benar :
-Regu pengganti harus berada di kamar mesin 15 menit sebelum serah terima
-Melakukan pengamatan secara bersamaan dengan regu jaga yang akan diganti,perihal situasi terkahir kondisi mesin.
-selama serah terima jaga parameter dan nilai-nilai yang diamati di tulis dalam buku jurnal.
Hal-hal yang harus diperhatikan bila awak kapal akan melaksanakan tugas jaga :
-waktu istrahat yang cukup miniamal 10 jam dari periode 24 jam/hari
-Tidak mengkonsumsi Minuman keras atau obat-obat terlarang lainnya minimal 4 jam sebelum jaga.
Kondisi permesinan yang dicatat dalam buku harian mesin saat jaga ;
-Temperatur/suhu (gas buang,minyak lumas,bahan bakar air pendingin dan lain lain)
-Tekanan (minyak lumas,bahan bakar,pendingin dan lain lain)
-pemakaian bahan bakar dan minyak lumas.
-pendingin ruangan dll.
-Putaran (Main engine, alternator
-penggantian suku cadang
-pembuangan air got.
Hal-hal yang dilaporkan dalam jurnal jaga pada saat serah terima tugas jaga :
-permesinan yang sedang beroperasi
-Permesinan/peralatan yang sedang diperbaiki atau tdk berfungsi
-Perubahan jenis pengoperasian (dari otomatis ke manual atau sebaliknya)
-Kelainan yang teramati
-Jumlah bahan bakar yang telah terpakai dan sisanya
-Kondisi buangan air got,limbah lain yang perlu di tangani
-Pemindahan penggunaan bahan bakar,air tawar dan ballast
Hal-hal yang diperhatikan dan dilakukan pada saat serah terima peralihan tugas jaga laut :
-Mengontrol semua pesawat-pesawat yang bekerja mengenai suhu Normal, kelainan suara dan lain lain.
-Melumasi bagian-bagian pesawat/mesin yang bergerak.
-mengatur suhu bahan bakar,pendingin dan minyak lumas yang masuk ke mesin induk
Semoga bermanfaat dan salam sukses selalu...
