הסוויפט הראשונה נמכרה בשנת 2004 ומאז 9 מיליון יחידות נמסרו ברחבי העולם. בניגוד לתעשיית הרכב הסינית שרצה קדימה באמוק, אצל היפנים הדברים עובדים אחרת, קפיצות קטנות ומדודות לצד אמינות מוכחת. הסוויפט החדשה זורקת למערכה מנוע חדש וסופר חסכוני (נטול טורבו) וזאת לצד תיבה ידנית או רציפה, שידרוד בנראות ומערכות הבטיחות וגם בנוקשות. נסענו לבורדו לקבל טעימה מהמכונית הצנועה שלא מנסה לכבוש את העולם

פרקים:
00:00 פתיח. ברוכים הבאים יכרמים והיקבים של בורדו
02:27 ההסטוריה של סוזוקי
03:10 גברת סוויפט - אלה הם תולדות
04:40 מידות
06:00 עיצוב
12:00 תא מטען
15:48 הכל מתייקר! גם היא כנראה, אבל בקטנה
17:50 מנוע וביצועים + "היברידית"
21:50 צריכת דלק
23:11 כששלוש דקות פגש את מדד הסלים - הסתבכנו!
27:27 שורה שניה, שיעמום נוראי אבל יש יתרון
30:32 סביבת נהג
39:17 מולטימדיה
40:45 יצאנו לדרך בין כרמים
42:32 נוחות נסיעה
43:25 תאוצות ביניים + איכות נסיעה + ויברציות מנוע שלושה צלנדרים?
45:50 איך החבילה? לקחת ידני?
47:18 צריכת דלק בפעול
48:18 בועז מסכם
48:50 כפיר מסכם
50:00 מסיימים עם כל הצבעים

свернуть