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@marcellino war mit seinem #Hyundai Ioniq #Elektro 160.000 Kilometer zu einem Zwischenfazit schon einmal im Juni 2020 in Fulda zu Besuch. In den letzten 14 Monaten hat Mark weitere 90.000 Kilometer abgespult. Damit hat er die Marke von #250.000 Kilometern hinter sich gelassen. Eine beeindruckende Leistung wenn man bedenkt, dass der Ioniq nur über eine Nett-Akku-Kapazität von 28 kWh verfügt.
Mark hat mich zusammen mit Jenny deshalb wieder in Fulda besucht und ein weiteres Zwischenfazit gezogen. Gab es auf den 250.000 Kilometern mit dem Elektroauto Probleme? Ist etwas kaputt gegangen? Waren außerplanmäßige Werkstattbesuche nötig? Wie steht es mit der Akku-Gesundheit, gibt es Degradation? Und vor allem welche Kosten sind auf 250.000 Kilometern mit dem Elektroauto angefallen?
Alle Fragen rund um das Elektroauto werden von Mark beantwortet.
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0:00 Intro
1:03 Elektroauto ja oder nein?
3:39 Gab es Probleme?
7:46 Wie ist der Erhaltungszustand?
9:50 Erhaltungszustand außen
10:54 Erhaltungszustand innen
11:56 Akku-Zustand/Degradation
15:04 Welche Kosten sind entstanden?
17:36 Ioniq gebraucht kaufen?
17:58 Fazit
