Над аэродромом еще не взошло солнце, а подготовка к полетам идет полным ходом. Вокруг уникального ракетоносца ТУ-160 десятки человек. Огромный "Белый лебедь", так называю самолет за его плавные линии фюзеляжа, требует особого подхода.
Денис Каплунов, заместитель командира авиационной эскадрильи:
"Помимо большого количества инженерного состава, также требуется целый автопарк спецтехники для применения, и очень много средств наземного применения.".
Летно-тактические учения с участием этих самолетов прошли в подразделениях дальней авиации Воздушно-космических сил России. "Лебедь" способен нести крылатые ракеты с ядерными боеголовками. ТУ-160 может находиться в воздухе более суток. Дозаправка проходит на скорости 500 километров в час. Чтобы сесть за штурвал ракетоносца требуется особая подготовка. Оттачивают навыки и на земле.
Денис Титоренко, корреспондент:
"Даже опытные пилоты должны отрабатывать свои навыки вот в таких вот тренажерах. Здесь все, как в реальной обстановке. А у неопытных летчиков, таких, как я, от визуальной картинки даже немного кружится голова".
Сергей Мишин, командир ТУ-160:
"Самолет сам по себе состоит из уникальностей. То есть это, грубо говоря, четыре самолета в одном. При изменении стреловидности крыла, мы получаем четыре разных самолета. В мире аналогов нет. Ближайший его аналог Б1Б, но он отстает по всем параметрам".
Эти учения проходили в сложных погодных условиях. Однако низкая облачность, плохая видимость и снегопады не помешали экипажам успешно выполнить все поставленные задачи.
