Nuovo video nuove prove... Si avvicina il momento del cambio stagione dei nostri armadi e la voglia di rimandare al giorno dopo, della settimana dopo ci assale vero? Cosi vale per gomme, non sono argomenti che ci invogliano ma... l’attenzione ci deve essere perchè riguardano noi, e chi ci sta vicino dentro e fuori l’auto!
Le gomme sono fondamentali per la sicurezza, sono l’unico contatto con il suolo, non smetterò mai di ricordarvelo perchè è IMPORTANTISSIMO e quindi impegnatevi bene nella scelte delle vostre gomme!
Questa volta vi racconto e spero di chiarirvi le AllSeason le 4stagioni per intenderci … in particolare ho provato il nuovo Michelin Crossclimate 2 Suv.
Durante la conferenza stampa di Michelin ho potuto capirne meglio i benefici e i passi che sono stati fatti rispetto al precedente Crossclimate ma prima di partire a dirvi tutto voi vi siete chiesti se siete da pneumatico invernale oppure potete evitare il cambio con un bel allseason ?
L’attività svolta in pista è stata fondamentale per capire il Crossclimate, esercizi, offroad e guida su “ghiaccio” sempre in totale sicurezza, un “test” di avvitamento e uno slalom cosi da vedere l’handling della vettura e la bontà dei pneumatici quindi le caratteristiche del nuovo pneumatico che della vettura stessa un Suv come interagiscono per darci la massima performance in una situazione di continuo cambio di direzione.
In pista si riproducono situazioni di scarsa aderenza simulando ghiaccio/neve in questa specifica pista sotto di me avevo davvero poca aderenza, nonostante ciò ho sentito grip e semplicità di guida, senza far intervenire troppa elettronica.
Mentre nel percorso di offroad(sono partita con le gomme, i tasselli delle gomme impregnati già di fango) tra ciotoli, sassi e pavé viscido, proprio qui ho provato una partenza in salita in queste condizioni senza problemi, e poi proviamo a scendere ..con una discesa “da paura” un po’ un salto nel vuoto e ci dobbiamo fidare del sistema, ho inserito il sistema di aiuto dove non si deve fare nulla da notare nessun “slittamento” dei pneumatici e zero stop nel percorso fangoso fatto tutto molto semplice.
E poi la strada on the road, al volante audi Q3.
Non è facile cogliere le differenze con un pneumatico estivo, guidando su strada solo per qualche Km ma il mio feedback è molto positivo.
Un’evoluzione riuscita del modello precedente, con miglioramenti tangibili in tutti i parametri, dalla frenata all’accelerazione, passando per la tenuta di strada in curva e la maneggevolezza. .
Michelin CrossClimate 2 SUVè realmente la soluzione perfetta per chi non ama effettuare il cambio stagionale di pneumatici e affronta percorsi e climi non particolarmente rigidi ma che richiedono, per una maggiore sicurezza, l’utilizzo di pneumatici invernali.
Quattro chiacchiare con Antonio Di Benedetto Responsabile Prodotto B2C Michelin Italia e Dindo Capello - Pilota e 3 vittorie 24H Le Mans.
Spero di avervi chiarito e informato meglio adesso a voi la scelta! E se avete dubbi scrivetemi!
buon video a Tutti e non dimenticate di iscrivervi al canale e di fare tanti like!
GRAZIE!
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