En este video, te mostraremos cómo diagnosticar y solucionar problemas con el TPS (sensor de posición del acelerador) en un Daewoo Nubira motor 1.6L.
Comenzaremos contando un poco de historial sobre lo que se ha hecho en este vehículo. Luego, conectaremos el osciloscopio para revisar el TPS, ya que todo indica que ese sensor no está trabajando bien. Después de ver el funcionamiento del sensor en el oscilograma, lo primero que vemos es un voltaje alto, lo que indica que el sensor está diciéndole a la computadora que el acelerador está pisado a fondo cuando en realidad está en mínimo.
Le pasamos esta información al cliente y recomendamos comprar un sensor para el carro, ya que este trabaja a la inversa. El cliente compró un sensor que giraba a la izquierda, pero no funcionó porque mecánicamente giraba al revés del original, pero electrónicamente era el mismo sensor girando a la inversa.
Entonces, recomendamos al cliente adaptar un sensor de Chevrolet motor 5.7 Vortec, ya que le dará información a la computadora casi igual que el original de Nubira. Si quieres saber cómo hacer esta adaptación y solucionar problemas con el TPS en tu Daewoo Nubira motor 1.6L, ¡no te pierdas este video!
