Le dimensioni contano, ma nel mercato dell'auto lo fanno anche se non sono taglia XXL. Anzi, a volte anche misure ben più contenute possono creare effetti dirompenti.
È quello che potrebbe avvenire con il - non ancora confermato - lancio europeo della BYD Seagull, piccola elettrica del colosso cinese le cui foto sono state pubblicate qualche giorno fa sul web, ben prima del suo debutto ufficiale in Cina. Una citycar come tante ce ne sono in giro. Ma che ha dalla sua un particolare che fa la differenza: il prezzo.
La BYD Seagull è infatti lunga 3,78 metri, 5 cm in più rispetto alla Spring, con pacco batterie litio-ferro-fosfato da 30,7 kWh, di poco superiori a 27 della Dacia Spring. L'autonomia dichiarata della cinese è di 300 km secondo il ciclo di omologazione cinese, che diventano 250 secondo il "nostro" WLTP. Come la rivale. Il motore? Si parla di 55 kW (75), anche in questo caso leggermente superiore ai 48 kW (65 CV) della Spring.
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Produzione: Edimotive
