Törölt, felfüggesztett járatok, gurulóutakon tárolt repülőgépek, amelyek a földön csak a veszteséget termelik. Egyre több légitársaság függeszti fel működését Európában.

Pár héttel ezelőtt még csak a távol-keleti, majd valamivel később az észak-olaszországi járatokat érintette a koronavírus, az elmúlt napokban pedig sorra jelentették be a járattörléseket a légitársaságok, melyek közül több a működését is felfüggesztette. Nem repül a többi között az Austrian Airlines, a Brussels, a Dolomiti, a Transavia, a Scandinavian, az Air Baltic és a Lauda. Az Air France és a KLM átlagosan 80 százalékos csökkentésről adott hírt, de folyamatosan állítja le gépeit a Ryanair is.

Hogyan hat a légiközlekedésre a koronavírus? Hogyan változtathatja meg a járvány az iparágat? Milyen hatással lesz a repülőterek, a repülőgépgyártók és a karbantartók működésére a jövőben? Hogyan tudnak újraindulni a légitársaságok a járvány lecsengése után? Egyáltalán kik lesznek azok, akik jó eséllyel átvészelik a következő néhány hónapot? Mi lesz a nyári charter szezonnal? Rengeteg kérdés, bizonytalan jövő, rendkívüli intézkedések. Varga G. Gáborral, az Egek Ura Blog szerkesztőjével beszélgettünk. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)

свернуть