Das Loch ist deutlich größer geworden - das ist der erste Eindruck, steigt man die Stahltreppe am Beginn der Triester Straße in die rund 30 Meter tiefe Baugrube der künftigen U2-Station Matzleinsdorfer Platz hinab.
War die horizontale Bewegungsfreiheit beim Tunnelanstich vor acht Monaten noch recht begrenzt, erstrecken sich mittlerweile rund 400 Meter Tunnel rund um den Anfangsschacht. Damit ist hier beinahe ein Drittel geschafft, denn bis die Tunnelbohrmaschine anrückt, um sich ab 2024 in Richtung Zentrum durchzugraben, müssen insgesamt 1.400 Meter Tunnel im Stationsumfeld fertiggestellt werden.
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