Anfang der 70er Jahre war das Netz der sächsischen Schmalspurbahnen mit 750 mm Spurweite bereits erheblich ausgedünnt, eine Folge der zunehmenden Motorisierung einerseits und der schwindenden Nachfrage und des steigenden Unterhaltungsaufwandes andererseits. Das Video zeigt noch den Regelbetrieb auf imposanten Brückenbauwerken verbliebener Strecken im Frühsommer 1974. Die Zugförderung übernahmen die ab 1891 beschafften Verbundlokomotiven der Bauart Meyer, Baureihe sä IV K, spätere 99 511 bis 608.
