Pada hakekatnya motor 2T harusnya berasap bahkan di motor 2T canggih sekalipun hal ini karena motor 2Tak memiliki sistem pembakaran yang tidak sempurna , sehingga membutuhkan tambahan oli untuk pembakaran nya agar tetap licin naik turunnya piston yaitu oli samping ,, yang mana oli samping ny tersebut ikut terbakar dalam proses pembakaran nya ,, hal ini jelas beda dgn motor 4T yang normal maka pembakaran tdk akan meninggalkan residu dalam bentuk asap karena oli tidak ikut terbakar,, nah jika di 4T justru motor jika ada asap maka itu adalah indikator jika motor ada masalah , seperti pistom aus , seal klep yg bocor intinya jika ada asap timbul di 4Tak maka ada masalah oli ikut terbakar dan kompresi yg bocor pula guys.
Pada motor 2tak justru sebaliknya, proses pembakaran membutuhkan tambahan pelicin dalam bentuk oli samping dan ini ikut terbakar pastinya dalam prosesnya, nah jika motor 2tak sampai tidak berasap sama sekalo sebenarnya sangat2 tidak normal namun ada kalanya motor 2tak normal asapnya ada tapi tipis,,, nah berikut kita jelaskan penyebab motor 2tak yang asapnya tidak ada atau tipis guys.
1.oli samping habis. Kadang buat kalian yang masih pakai pompa oli samping seringkali mengalami indikator tiba2 tidak berfungsi, jadi saat oli samping di tampungan habis lampu indikator tidak menyala , sehingga kita tetap melajukan motor tanpa oli samping, nah pembakaran tanpa oli samping jelas hanya akan terbakar bensin nya dan tanpa oli samping sehingga asap yg ditimbulkan sedikit .
2. selang pompa olsam tersumbat , masalah yg jarang disadari ada masalah selang yg tidak baik2 saja ,, bisa jadi selang tersumbat kotoran, tertekuk , pecah , sobek sehingga asupan oli samping tidak sampai ke ruang bakar. Nah jika seharusnya oli samping dari pompa olsam bisa tersalurkan berturut2 adalah tampungan oli samping, selang pertama, pompa olsam , selang kecil karburator, nah jika ada masalah di selang sehingga oli samping tidak sampai ke pompa atau ke karburator, jelas tidak akan ada oli samping yang terbakar ,, nah hal inilah yang membuat tidak ada asap yg keluar dari knalpot saat terjadi pembakaran guys.
3.gigi pemutar pompa olsam pecah atau gundul. Masalah ini adalah masalah yang sangat2 jarang diprediksi kecuali kalian sering2 untuk buka2 bak kanan ,, itu juga akan kesulitan jika penyebabnya bukan faktor normal semacam gear yg terdesak atau krna hantaman part yg lepas contohnya. Jadi kebanyakan gear pompa oli bahan nya adalah dari plastik yang mana jelas rentan ,, adapula yt dimodif pakai after market dengan bahan yang besi tapi justru setelah diganti dengan yg bahan besi putaran nya jadi selip ,akibat dari kedua masalah ini adalah supply oli samping yg jelas tdk akan sampai ke karburator apalagi ke ruang bakar karena pompa oli akibat gear yg bermasalah ini menjadikannya tdk dapat mengalirkan oli samping dari pompa oli ke bagian setelah nya akibatnya ya asap yg dihasilkan menjadi tipis seakan2 tidak ada karena yg terbakar adalah bensin tanpa oli samping pastinya guys.
4.oli samping kurang takaran dari yg dibutuhkan. Pada saat keluar dari dealer dulu barunya , motor2 2tak ini disyaratkan minimal harus mengkonsumsi 20ml oli samping per 1 liter nya , dan tentu saja motor2 2tak saat ini yang mana usia pakainua minimal 20th kondisi kompresi dan partnya sdh pasti tdk akan sebagus saat barunya dulu. Oleh karena itu dibutuhkan oli samping yang lebih banyak dari saat barunya , nah sebaiknya untuk motor 2tak saat ini konsumsi oli samping antara 25ml sampai 35ml setiap 1 liter nya tergantung atau sesuaikan dengan spek dan kesehatan motor nya guys ,,, nah jika syarat minimal oli samping adalah sdh dijelaskan, maka jika kalian mencampur oli samping terhadap bbm kurang dari yg kami rekomendasi maka ada kemungkinan motor kalian akan kurang asupan oli samping nya resikonya adalah motor akan cepat panas kemudian akan ngejim ,, nah ciri awal motor kurang oli samping adalah asap yg tipis guys, jadi sebaiknya kalian untuk masalah takaran oli samping ini wajib pas ya guys.
5.pemakaian oli samping low smoke. Untuk motor2 2tak yang terhitung mahal dan terawat biasanya para pemilik akan memilih oli samping jaso fd atau yg semi syntetic atau kalo yg bemar2 untuk kepentingan racing banyak yg pakai full syntetic oleh karenanya oli2 jenis ini akan minim residu dalam hal ini sebut saja minim asap dan itu sehat ,, dalam arti oli low smoke seperti nama nya mmg didesain untuk rendah emisi asap tapi ya harganya mmg sangat mahal guya, merk2 oli yg asap ny tipis ini macam merk ipone all series , castrol 737, atau motul 2T, atau yg merk menengah bisa pakai idemitsu atau ptt tapi asapnya masih agak terlihat .
Oke itu tadi penyebab motor 2tak tidak keluar asap ,, sebelumnya kami jelaskan lagu bahwa jika tidak keluar asap di 2t pada dasarnya adalah sesuatu yg patut kalian waspadai, namun jika asap tipis akibat dari penggunaan oli samping low smoke macam merk ipone , motul castrol 737
