Dzelzceļa manevri vagonu padošanai to iekraušanai un izkraušanai, kā arī vilciena sastāvu pārformēšanai, ir viena no būtiskām kravu loģistikas procesa sastāvdaļām. No to precīzas un efektīvas organizēšanas ir atkarīgs gan preču piegādes ātrums, gan visdažādāko uzņēmumu tehnoloģiskie procesi.
Tieši tādēļ tvaika vilces nomaiņa ar dīzeļvilci 20. gadsimta 50.-60. gados tika uzskatīta par prioritāti. Pirmā Latvijā ieviestā, sērijveidā izgatavotā vidējas vilktspējas manevru dīzeļlokomotīve bija TGM1. Par to un tās neparastajiem tehniskajiem risinājumiem vēsta mūsu šīsdienas vēsturiskais stāsts.
